近日，据路透社（Reuters）援引内部知情人士消息称，美国电动汽车制造商特斯拉将于本周五（8月30日）在中国提价，早于之前预计的9月初。此外如果中国恢复对美国进口汽车加征关税，该公司将考虑于12月份再次提高在华车辆价格。

由于该计划尚未公布，上述知情人士拒绝透露姓名。特斯拉的一名代表也没有立即回应路透的置评请求。

值得注意的是，8月15日，美国政府宣布，对从中国进口的约3000亿美元商品加征10%关税，分两批自2019年9月1日、12月15日起实施。随后，中国政府发起反制措施，于8月23日宣布，决定自2019年12月15日12时01分起，对原产于美国的汽车及零部件恢复加征25%和5%的关税。

对于即将提价的消息，特斯拉中国相关负责人向澎湃新闻记者表示确实属实，“具体涨价的原因是因为近期政策波动较大，人民币汇率出现较大变化，不过具体涨幅会有多少，现在还不能确定。”

据这位特斯拉官方相关负责人介绍，特斯拉中国售价为车型美国售价x汇率+中国政府的关税+增值税+运费，因此当汇率波动超过一定限度的时候，公司无法再为市场承担住这一成本。

特斯拉是受中美关系影响较大的公司之一。该公司目前以全进口方式在中国销售汽车，因此，在过去一年中由于关税调整，该公司不得不多次调整价格。

据统计，在过去的14个月当中，特斯拉中国进行了7次官方调价，其中包括4次全系降价、2次全系涨价，以及1次有涨有降。

面对大幅波动的售价，除了动摇持币观望的潜在消费者之外，更引起了部分特斯拉车主的不满，尤其是今年年初的大幅降价。今年3月，特斯拉对国内在售的Model S、Model X和Model 3等车型进行了官方降价，降价幅度从11,300元-341,100元不等。当时，一些消费者对此举不满，在特斯拉直营店外拉起横幅，声称特斯拉随意降价，侵犯消费者合法权益。

“这就是特斯拉的商业模式，采用了比较透明的方式，也希望消费者能慢慢理解。”上述特斯拉官方相关负责人表示。

不过，特斯拉正在加速中的国产化进程，很可能缓解这一频繁调价的局面。今年1月，特斯拉在上海工厂动工，5月，Model 3中国版公布售价，开始接受预定，标志着特斯拉正式发力全球最大的新能源汽车市场——中国，预计今年年底这座工厂将下线第一辆特斯拉汽车。

8月29日，特斯拉联合创始人兼CEO埃隆·马斯克（Elon Musk）在上海参加2019世界人工智能大会时，表示上海的超级工厂非常令人震撼。“之前我在其他地方没有看到过这样快速的发展，中国就是未来，未来是非常令人激动的。”马斯克说。

据悉，特斯拉上海工厂一期产能25万辆/年，全部投产后产能将达到50万辆/年。业内认为，“中国制造”带来的成本优势，和本土优惠政策将大大提高特斯拉全球竞争力。

今年上半年，特斯拉在中国市场的销售总金额为14.69亿美元，同比增长41.8%，紧随美国市场之后，为特斯拉全球第二大市场。

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